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　　近年來由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速展開，動(dòng)力的許多需求，與動(dòng)力相關(guān)的制作工作也都初步尋求自動(dòng)化焊接技能，焊接機(jī)器人逐漸嶄露頭角。鐵路機(jī)車工作由于我國(guó)貨運(yùn)、客運(yùn)、城市地鐵等需求量的不斷增加，以及列車提速的需求，機(jī)器人的需求一貫處于穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)2001年計(jì)算，全國(guó)共有各類焊接機(jī)器人1040臺(tái)，轎車制作和轎車零部件出產(chǎn)企業(yè)中的焊接機(jī)器人占全部焊接機(jī)器人的76%。在轎車工作中點(diǎn)焊機(jī)器人與弧焊機(jī)器人的比例為3：2，其他工作大都是以弧焊機(jī)器人為主，首要分布在工程機(jī)械（10%）、摩托車（6%）、鐵路車輛（4%）、鍋爐（1%）等工作。
我們應(yīng)該供認(rèn)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人不管從操控水平仍是可靠性等方面與國(guó)外公司還存在必定的間隔。國(guó)外工業(yè)機(jī)器人是個(gè)十分老練的工業(yè)產(chǎn)品，閱歷了30多年的展開進(jìn)程，并且在實(shí)際出產(chǎn)中不斷地完善和前進(jìn)，而我國(guó)則處于一種單件小批量的出產(chǎn)狀態(tài)。國(guó)內(nèi)機(jī)器人出產(chǎn)廠家處于幼兒期，還需求政府政策和資金的支撐。焊接機(jī)器人是個(gè)機(jī)電一體化的高技能產(chǎn)品，單靠企業(yè)的自身才能是不行的，需求政府對(duì)機(jī)器人出產(chǎn)企業(yè)及運(yùn)用國(guó)產(chǎn)機(jī)器人系統(tǒng)的企業(yè)給予必定的政策和資金支撐，加速我國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的展開。